1、事件背景

某索道是湖北省一条单线循环脱挂抱索器索道，共设计上下两个站房。索道线路全长2284米，线路高差792米。采用全封闭式8人轿厢，轿厢总数量61个，共13个支架，设计运输量为2000人/小时。

2、事件描述

2019年1月，第一次更换G2大轮轴承后巡检人员发现G2轴承有偶然性异响和漏油情况出现，随即上报并联系外方确定于2019年4月中旬再次更换。

3、处理过程

2019年4月15日下午1点索道停运，根据前面跟外方沟通决定更换密封圈，下午6点完成所有前期准备工作，晚上7点开始对G2大轮进行拆除，确定找出大轮异响和漏油原因。详细情况如下图：

4、分析

本次情况的出现原因为G2大轮轴承在第一次更换时野蛮操作所致，具体情况是施工人员在对大轮轴承套进行加热处理过程中没有注意放在一旁的密封圈而造成的，异响原因是在轴承盖变形造成。

5、结论和建议

5.1结论

大轮异响和大轮油渗漏避免故障扩大化导致索道停运，决定提前维修。

5.2建议

（1）加强施工人员现场施工情况的监控力度；

（2）强调定检、日检的重要性，坚持“定岗定责”制度才能确保索道的安全运营。

来源：陕西省客运索道游乐设施协会

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